特性:超高强度与耐磨性:铝(6.0-7.0%):形成坚硬的金属间化合物(如 Cu₃Al),显著提高强度(抗拉强度≥700MPa)和硬度(HB≥200)。铁(2.0-4.0%):细化晶粒,形成 FeAl₃质点,提高耐磨性和抗疲劳性能。锰(1.5-2.5%):固溶强化基体,提高耐蚀性和高温强度。耐蚀性:铝和锰共同作用在表面形成致密氧化膜,耐海水、淡
执行标准GB/T 5231-2012
特性:
超高强度与耐磨性:
铝(6.0-7.0%):形成坚硬的金属间化合物(如 Cu₃Al),显著提高强度(抗拉强度≥700MPa)和硬度(HB≥200)。
铁(2.0-4.0%):细化晶粒,形成 FeAl₃质点,提高耐磨性和抗疲劳性能。
锰(1.5-2.5%):固溶强化基体,提高耐蚀性和高温强度。
耐蚀性:
铝和锰共同作用在表面形成致密氧化膜,耐海水、淡水和弱酸碱腐蚀,抗空泡腐蚀性能优异。
切削性能:
铅(0.5%)改善切削性能,适合制造复杂形状零件。
应用领域:
船舶工业:
大型螺旋桨、船舶推进器、舵系部件(高强度、耐海水腐蚀)。
海洋工程:
深海阀门、海水泵体、海洋平台结构件(耐高压、抗冲刷)。
机械制造:
高速重载轴承、蜗轮蜗杆、高强度齿轮(耐磨、抗疲劳)。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
日本:JIS H3250《铜合金棒材》
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特性:
超高强度与耐磨性:
铝(6.0-7.0%):形成坚硬的金属间化合物(如 Cu₃Al),显著提高强度(抗拉强度≥700MPa)和硬度(HB≥200)。
铁(2.0-4.0%):细化晶粒,形成 FeAl₃质点,提高耐磨性和抗疲劳性能。
锰(1.5-2.5%):固溶强化基体,提高耐蚀性和高温强度。
耐蚀性:
铝和锰共同作用在表面形成致密氧化膜,耐海水、淡水和弱酸碱腐蚀,抗空泡腐蚀性能优异。
切削性能:
铅(0.5%)改善切削性能,适合制造复杂形状零件。
应用领域:
船舶工业:
大型螺旋桨、船舶推进器、舵系部件(高强度、耐海水腐蚀)。
海洋工程:
深海阀门、海水泵体、海洋平台结构件(耐高压、抗冲刷)。
机械制造:
高速重载轴承、蜗轮蜗杆、高强度齿轮(耐磨、抗疲劳)。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
日本:JIS H3250《铜合金棒材》