特性:高强度与耐磨性:锰(1.5-3.0%)、硅(0.5-1.5%) 和铁(1.0-2.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和耐磨性,抗拉强度≥600MPa,硬度≥190HB。耐蚀性:硅在表面形成致密氧化膜,提高在海水、氯化物等环境中的耐蚀性,优于普通黄铜。良好的切削性能:铅(0.2-0.8%) 改善合金的切削性能,切削效率比普通黄铜提高 30-40
执行标准GB/T 5231-2012
特性:
高强度与耐磨性:
锰(1.5-3.0%)、硅(0.5-1.5%) 和铁(1.0-2.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和耐磨性,抗拉强度≥600MPa,硬度≥190HB。
耐蚀性:
硅在表面形成致密氧化膜,提高在海水、氯化物等环境中的耐蚀性,优于普通黄铜。
良好的切削性能:
铅(0.2-0.8%) 改善合金的切削性能,切削效率比普通黄铜提高 30-40%。
应用领域:
船舶工业:
螺旋桨、轴套、泵体、阀门等耐海水腐蚀和耐磨部件。
机械制造:
齿轮、轴承、滑块等需要高强度和耐磨性的部件。
电子器件:
连接器、端子等需要良好切削性能和导电性的部件。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
美国:ASTM B124《锰青铜板材、带材和轧制棒材标准规范》
日本:JIS H3250《锰青铜板材、带材和棒材》
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特性:
高强度与耐磨性:
锰(1.5-3.0%)、硅(0.5-1.5%) 和铁(1.0-2.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和耐磨性,抗拉强度≥600MPa,硬度≥190HB。
耐蚀性:
硅在表面形成致密氧化膜,提高在海水、氯化物等环境中的耐蚀性,优于普通黄铜。
良好的切削性能:
铅(0.2-0.8%) 改善合金的切削性能,切削效率比普通黄铜提高 30-40%。
应用领域:
船舶工业:
螺旋桨、轴套、泵体、阀门等耐海水腐蚀和耐磨部件。
机械制造:
齿轮、轴承、滑块等需要高强度和耐磨性的部件。
电子器件:
连接器、端子等需要良好切削性能和导电性的部件。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
美国:ASTM B124《锰青铜板材、带材和轧制棒材标准规范》
日本:JIS H3250《锰青铜板材、带材和棒材》