特性:高耐磨性与自润滑性:锡(3.0-5.0%):固溶强化基体,提高强度(抗拉强度≥450MPa)和硬度(HB≥150)。铅(1.5-3.5%):以细小颗粒均匀分布于基体中,起到减摩和自润滑作用,改善切削性能。镍(3.0-5.0%):细化晶粒,提高耐蚀性和热稳定性,增强基体强度。耐蚀性:在淡水、海水和弱酸碱环境中表现良好,优于普通黄铜
执行标准GB/T 5231-2012
特性:
高耐磨性与自润滑性:
锡(3.0-5.0%):固溶强化基体,提高强度(抗拉强度≥450MPa)和硬度(HB≥150)。
铅(1.5-3.5%):以细小颗粒均匀分布于基体中,起到减摩和自润滑作用,改善切削性能。
镍(3.0-5.0%):细化晶粒,提高耐蚀性和热稳定性,增强基体强度。
耐蚀性:
在淡水、海水和弱酸碱环境中表现良好,优于普通黄铜。
切削加工性:
铅的存在显著改善切削性能,加工效率比普通青铜提高 30% 以上。
应用领域:
滑动轴承与轴套:
汽车发动机轴承、机床主轴轴承(高耐磨、自润滑)。
精密仪器零件:
齿轮、蜗轮、螺母(高强度、低摩擦系数)。
海洋工程:
船舶螺旋桨轴承、海底阀门(耐海水腐蚀)。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
日本:JIS H3160《铜合金铸件》
美国:ASTM B505《铜合金砂型铸件标准规范》
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特性:
高耐磨性与自润滑性:
锡(3.0-5.0%):固溶强化基体,提高强度(抗拉强度≥450MPa)和硬度(HB≥150)。
铅(1.5-3.5%):以细小颗粒均匀分布于基体中,起到减摩和自润滑作用,改善切削性能。
镍(3.0-5.0%):细化晶粒,提高耐蚀性和热稳定性,增强基体强度。
耐蚀性:
在淡水、海水和弱酸碱环境中表现良好,优于普通黄铜。
切削加工性:
铅的存在显著改善切削性能,加工效率比普通青铜提高 30% 以上。
应用领域:
滑动轴承与轴套:
汽车发动机轴承、机床主轴轴承(高耐磨、自润滑)。
精密仪器零件:
齿轮、蜗轮、螺母(高强度、低摩擦系数)。
海洋工程:
船舶螺旋桨轴承、海底阀门(耐海水腐蚀)。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
日本:JIS H3160《铜合金铸件》
美国:ASTM B505《铜合金砂型铸件标准规范》