特性:氮强化:氮含量 0.1-0.25%,显著提高强度(屈服强度≥275 MPa),减少晶间腐蚀倾向。节镍设计:镍下限降至 7%,通过氮稳定奥氏体,降低成本。耐蚀性:在大气和淡水环境中与 304 相当,但抗点蚀能力略高(PREN≈20)。应用领域:结构部件:高层建筑支撑、桥梁拉杆。压力容器:需高强度和耐蚀性的储存罐。汽车工业:排气
执行标准GB/T 20878-2024
特性:
氮强化:氮含量 0.1-0.25%,显著提高强度(屈服强度≥275 MPa),减少晶间腐蚀倾向。
节镍设计:镍下限降至 7%,通过氮稳定奥氏体,降低成本。
耐蚀性:在大气和淡水环境中与 304 相当,但抗点蚀能力略高(PREN≈20)。
应用领域:
结构部件:高层建筑支撑、桥梁拉杆。
压力容器:需高强度和耐蚀性的储存罐。
汽车工业:排气系统、底盘部件。
热处理工艺:
固溶处理:1050-1150℃水冷,确保氮完全溶解。
避免高温:超过 1200℃可能导致氮气逸出,降低性能。
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特性:
氮强化:氮含量 0.1-0.25%,显著提高强度(屈服强度≥275 MPa),减少晶间腐蚀倾向。
节镍设计:镍下限降至 7%,通过氮稳定奥氏体,降低成本。
耐蚀性:在大气和淡水环境中与 304 相当,但抗点蚀能力略高(PREN≈20)。
应用领域:
结构部件:高层建筑支撑、桥梁拉杆。
压力容器:需高强度和耐蚀性的储存罐。
汽车工业:排气系统、底盘部件。
热处理工艺:
固溶处理:1050-1150℃水冷,确保氮完全溶解。
避免高温:超过 1200℃可能导致氮气逸出,降低性能。