K4951是一种镍基铸造高温合金,通过高钨(4.0-6.0%)、高铝(3.5-4.5%)和适量钴(10.0-12.0%)的合金化设计,具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 1000℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界,提高合金的持久强度,而铝和钛
执行标准GB /T 14992-2005
中国ISC | 无 |
归类 | 镍基铸造高温合金 |
对应供应商 | 上海墨钜特殊钢有限公司 |
元素 | K4951 含量 (%) |
---|---|
碳 (C) | 0.05-0.12 |
硅 (Si) | ≤0.5 |
锰 (Mn) | ≤0.5 |
磷 (P) | ≤0.015 |
硫 (S) | ≤0.01 |
铬 (Cr) | 14.0-16.0 |
镍 (Ni) | 余量 |
钼 (Mo) | 3.0-4.5 |
钨 (W) | 4.0-6.0 |
钴 (Co) | 10.0-12.0 |
铝 (Al) | 3.5-4.5 |
钛 (Ti) | 1.5-2.5 |
铌 (Nb) | ≤0.5 |
硼 (B) | 0.01-0.02 |
锆 (Zr) | 0.05-0.15 |
铈 (Ce) | ≤0.02 |
国家/地区 | 对应标准与牌号(铸造高温合金) |
---|---|
中国 | GB/T 14992-2018 / K4951, ISC / C74951 |
美国 | UNS / N07951 (类似Rene 80) |
俄罗斯 | GOST / ЭП754 |
K4951 是一种镍基铸造高温合金,通过高钨(4.0-6.0%)、高铝(3.5-4.5%)和适量钴(10.0-12.0%)的合金化设计,具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 1000℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界,提高合金的持久强度,而铝和钛元素则形成 γ' 相强化基体,进一步提升合金的高温性能。