K477是一种镍基铸造高温合金，通过高钴（14.0-16.0%）、高铝（4.0-4.6%）和适量铬（14.0-15.25%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 1000℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而铝和
执行标准GB /T 14992-2005
| 中国ISC | 无 |
| 归类 | 镍基铸造高温合金 |
| 对应供应商 | 上海墨钜特殊钢有限公司 |
| 元素 | K477 含量 (%) |
|---|---|
| 铁 (Fe) | ≤1.0 |
| 碳 (C) | 0.05-0.09 |
| 硅 (Si) | ≤0.5 |
| 锰 (Mn) | ≤0.2 |
| 磷 (P) | ≤0.015 |
| 硫 (S) | ≤0.01 |
| 铬 (Cr) | 14.0-15.25 |
| 钼 (Mo) | 3.9-4.5 |
| 钛 (Ti) | 3.0-3.7 |
| 锆 (Zr) | ≤0.04 |
| 硼 (B) | 0.012-0.02 |
| 钴 (Co) | 14.0-16.0 |
| 铝 (Al) | 4.0-4.6 |
| 铈 (Ce) | ≤0.1 |
| 镍 (Ni) | 余量 |
| 国家/地区 | 对应标准与牌号（铸造高温合金） |
|---|---|
| 中国 | GB/T 14992-2018 / K477, ISC / C74770 |
| 美国 | UNS / N07077 (类似Rene 100) |
| 俄罗斯 | GOST / ЭП751 |
K477 是一种镍基铸造高温合金，通过高钴（14.0-16.0%）、高铝（4.0-4.6%）和适量铬（14.0-15.25%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 1000℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而铝和钛元素则形成 γ' 相强化基体，进一步提升合金的高温性能。