K4708是一种镍基铸造高温合金，通过高铬（17.5-20.5%）、高钨（5.5-7.5%）和适量钼（4.0-6.0%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 950℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和铈元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而铝和钛元
执行标准GB /T 14992-2005
K4708 是一种镍基铸造高温合金，通过高铬（17.5-20.5%）、高钨（5.5-7.5%）和适量钼（4.0-6.0%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 950℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和铈元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而铝和钛元素则形成 γ' 相强化基体，进一步提升合金的高温性能。
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K4708 是一种镍基铸造高温合金，通过高铬（17.5-20.5%）、高钨（5.5-7.5%）和适量钼（4.0-6.0%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 950℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和铈元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而铝和钛元素则形成 γ' 相强化基体，进一步提升合金的高温性能。