K438是一种镍基铸造高温合金,通过高铬(15.7-16.3%)、适量钨(2.4-2.8%)和钽(1.5-2.0%)的合金化设计,具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界,提高合金的持久强度,而铝和钛元素
执行标准GB /T 14992-2005
中国ISC | 无 |
归类 | 镍基铸造高温合金 |
对应供应商 | 上海墨钜特殊钢有限公司 |
元素 | K438 含量 (%) |
---|---|
铁 (Fe) | ≤0.5 |
碳 (C) | 0.1-0.2 |
硅 (Si) | ≤0.3 |
锰 (Mn) | ≤0.2 |
磷 (P) | ≤0.015 |
硫 (S) | ≤0.015 |
铬 (Cr) | 15.7-16.3 |
钼 (Mo) | 1.5-2.0 |
钛 (Ti) | 3.0-3.5 |
钨 (W) | 2.4-2.8 |
铌 (Nb) | 0.6-1.1 |
锆 (Zr) | 0.05-0.15 |
硼 (B) | 0.005-0.015 |
钴 (Co) | 8.0-9.0 |
铝 (Al) | 3.2-3.7 |
钽 (Ta) | 1.5-2.0 |
镍 (Ni) | 余量 |
国家/地区 | 对应标准与牌号(铸造高温合金) |
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中国 | GB/T 14992-2018 / K438, ISC / C74380 |
美国 | UNS / N07038 (类似IN-738) |
俄罗斯 | GOST / ЭП741 |
K438 是一种镍基铸造高温合金,通过高铬(15.7-16.3%)、适量钨(2.4-2.8%)和钽(1.5-2.0%)的合金化设计,具有优异的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界,提高合金的持久强度,而铝和钛元素则形成 γ' 相强化基体,进一步提升合金的高温性能。