K423A是 K423 合金的改进型,通过优化钼含量(6.8-8.3%)和钴含量(8.2-9.5%),提高了合金的高温强度和抗热疲劳性能。该合金保持了 K423 的高铬(14.5-15.5%)和适量铝(3.9-4.4%)含量,具有良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。与
执行标准GB /T 14992-2005
K423A 是 K423 合金的改进型,通过优化钼含量(6.8-8.3%)和钴含量(8.2-9.5%),提高了合金的高温强度和抗热疲劳性能。该合金保持了 K423 的高铬(14.5-15.5%)和适量铝(3.9-4.4%)含量,具有良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。与 K423 相比,K423A 在保持高强度的同时,改善了合金的综合性能,尤其适合在复杂应力条件下工作的涡轮部件。
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K423A 是 K423 合金的改进型,通过优化钼含量(6.8-8.3%)和钴含量(8.2-9.5%),提高了合金的高温强度和抗热疲劳性能。该合金保持了 K423 的高铬(14.5-15.5%)和适量铝(3.9-4.4%)含量,具有良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。与 K423 相比,K423A 在保持高强度的同时,改善了合金的综合性能,尤其适合在复杂应力条件下工作的涡轮部件。