K4208是一种镍基铸造高温合金，通过高铝（5.5-6.5%）和适量铌（1.8-2.5%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗蠕变性能。该合金特别适用于制造在 950℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而钼元素则固溶强化基体，进一步提
执行标准GB /T 14992-2005
| 中国ISC | 无 |
| 归类 | 镍基铸造高温合金 |
| 对应供应商 | 上海墨钜特殊钢有限公司 |
| 元素 | K4208 含量 (%) |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.08-0.16 |
| 硅 (Si) | ≤0.5 |
| 锰 (Mn) | ≤0.5 |
| 磷 (P) | ≤0.015 |
| 硫 (S) | ≤0.01 |
| 铬 (Cr) | 11.0-13.0 |
| 镍 (Ni) | 余量 |
| 钼 (Mo) | 3.8-4.8 |
| 钨 (W) | ≤1.0 |
| 钴 (Co) | ≤1.0 |
| 铝 (Al) | 5.5-6.5 |
| 钛 (Ti) | 0.5-1.0 |
| 铌 (Nb) | 1.8-2.5 |
| 硼 (B) | 0.008-0.02 |
| 锆 (Zr) | 0.06-0.15 |
| 国家/地区 | 对应标准与牌号（铸造高温合金） |
|---|---|
| 中国 | GB/T 14992-2018 / K4208, ISC / C74208 |
| 美国 | UNS / N07018 (类似IN-713) |
| 俄罗斯 | GOST / ЭП718 |
K4208 是一种镍基铸造高温合金，通过高铝（5.5-6.5%）和适量铌（1.8-2.5%）的合金化设计，具有优异的高温强度和抗蠕变性能。该合金特别适用于制造在 950℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。合金中的硼和锆元素有助于强化晶界，提高合金的持久强度，而钼元素则固溶强化基体，进一步提升合金的高温性能。