K417L是 K417 系列的低碳版本，通过降低碳含量（0.05-0.22%）和钴含量（3.0-5.0%），提高了合金的焊接性能和抗热疲劳性能。该合金保持了较高的铝（4.0-5.7%）和铬（11.0-15.0%）含量，具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能，适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件，尤其适
执行标准GB /T 14992-2005
K417L 是 K417 系列的低碳版本，通过降低碳含量（0.05-0.22%）和钴含量（3.0-5.0%），提高了合金的焊接性能和抗热疲劳性能。该合金保持了较高的铝（4.0-5.7%）和铬（11.0-15.0%）含量，具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能，适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件，尤其适合需要焊接或复杂加工的场合。
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K417L 是 K417 系列的低碳版本，通过降低碳含量（0.05-0.22%）和钴含量（3.0-5.0%），提高了合金的焊接性能和抗热疲劳性能。该合金保持了较高的铝（4.0-5.7%）和铬（11.0-15.0%）含量，具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能，适用于制造在 900℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件，尤其适合需要焊接或复杂加工的场合。