K412是一种镍基铸造高温合金,通过高铬(14.0-18.0%)和钨(4.5-6.5%)合金化,具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 850℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。硼元素的添加强化了晶界,提高了合金的持久强度,而适量的铝(1.6-2.2%)和钛(1.6-2.3%)形成 γ&
执行标准GB /T 14992-2005
K412 是一种镍基铸造高温合金,通过高铬(14.0-18.0%)和钨(4.5-6.5%)合金化,具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 850℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。硼元素的添加强化了晶界,提高了合金的持久强度,而适量的铝(1.6-2.2%)和钛(1.6-2.3%)形成 γ' 强化相,保证了合金的高温性能。与其他镍基合金相比,K412 允许较高的铁含量(≤8.0%),这有助于降低成本并改善铸造性能。
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K412 是一种镍基铸造高温合金,通过高铬(14.0-18.0%)和钨(4.5-6.5%)合金化,具有良好的高温强度和抗热腐蚀性能。该合金特别适用于制造在 850℃以下工作的航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片等高温部件。硼元素的添加强化了晶界,提高了合金的持久强度,而适量的铝(1.6-2.2%)和钛(1.6-2.3%)形成 γ' 强化相,保证了合金的高温性能。与其他镍基合金相比,K412 允许较高的铁含量(≤8.0%),这有助于降低成本并改善铸造性能。