特性:超高强度与耐磨性:镍(14.5-15.5%) 和锡(7.5-8.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和硬度,抗拉强度≥550MPa,硬度≥150HB,耐磨性优异。优异的耐蚀性:在淡水、海水和弱酸碱溶液中具有优异的耐蚀性,尤其抗应力腐蚀开裂能力强。高弹性模量:弹性模量≥130GPa,适用于弹性元件和精密仪器零件。应用领域:海洋工程:
执行标准GB/T 5231-2012
特性:
超高强度与耐磨性:
镍(14.5-15.5%) 和锡(7.5-8.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和硬度,抗拉强度≥550MPa,硬度≥150HB,耐磨性优异。
优异的耐蚀性:
在淡水、海水和弱酸碱溶液中具有优异的耐蚀性,尤其抗应力腐蚀开裂能力强。
高弹性模量:
弹性模量≥130GPa,适用于弹性元件和精密仪器零件。
应用领域:
海洋工程:
海水管道、热交换器、泵体、阀门等耐海水腐蚀部件。
电子电器:
弹性元件、接插件、继电器等高弹性和耐蚀性要求的零件。
航空航天:
精密仪器零件、轴承、齿轮等高负荷耐磨部件。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
美国:ASTM B150《铜镍合金铸件标准规范》
日本:JIS H3130《铜镍合金板材、带材和棒材》
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特性:
超高强度与耐磨性:
镍(14.5-15.5%) 和锡(7.5-8.5%) 形成强化相,显著提高合金强度和硬度,抗拉强度≥550MPa,硬度≥150HB,耐磨性优异。
优异的耐蚀性:
在淡水、海水和弱酸碱溶液中具有优异的耐蚀性,尤其抗应力腐蚀开裂能力强。
高弹性模量:
弹性模量≥130GPa,适用于弹性元件和精密仪器零件。
应用领域:
海洋工程:
海水管道、热交换器、泵体、阀门等耐海水腐蚀部件。
电子电器:
弹性元件、接插件、继电器等高弹性和耐蚀性要求的零件。
航空航天:
精密仪器零件、轴承、齿轮等高负荷耐磨部件。
执行标准:
中国:GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
美国:ASTM B150《铜镍合金铸件标准规范》
日本:JIS H3130《铜镍合金板材、带材和棒材》