C55E碳钢是德国标准EN 10132-3:2000下的特种钢材料，属于中碳钢，广泛应用于机械制造、汽车工业等高负载、高耐磨要求的工业场合。化学成分碳（C）：0.52%-0.60%，提供高硬度和强度。硅（Si）：≤0.4%，增强弹性和耐热性。锰（Mn）：0.6%-0.9%，提升淬透性。镍（Ni）：≤0.4%，增强低温韧性和抗腐蚀性。磷
执行标准EN 10083-2-2006
| 中国ISC | 无 |
| 归类 | 碳钢 |
| 对应供应商 | 上海墨钜特殊钢有限公司 |
| 元素 | 含量 (%) |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.52-0.60；特定钢材协议范围可扩大0.05 |
| 硅 (Si) | ≤0.4 |
| 锰 (Mn) | 0.6-0.9；特定情况（高硫）上限可提高0.15 |
| 磷 (P) | ≤0.03 |
| 硫 (S) | ≤0.035；扁平产品协议上限0.010；特定情况（高硫）最高0.10 |
| 铬 (Cr) | ≤0.4 |
| 镍 (Ni) | ≤0.4 |
| 钼 (Mo) | ≤0.1 |
| 铬+钼+镍 (Cr+Mo+Ni) | ≤0.63；特定钢材协议≤0.45 |
| 国家/地区 | 标准与牌号 |
|---|---|
| 🇪🇺 欧盟 | EN C55E（数字牌号 1.1203）；EN 10083-2-2006；EN 10250-2-2000；EN 10132-2021 |
| 🌐 国际标准组织 | ISO C55E4（ISO 683-18:1996）；ISO 683-1-2016（近似对应） |
| 🇩🇪 德国 | DIN EN/DIN C55E、Ck55（W-Nr. 1.1203）；DIN EN ISO 683-1-2018（近似对应） |
| 🇫🇷 法国 | NF EN/NF C55E、XC55、XC54、XC55H1；NF EN 10083-2-2006（近似对应） |
| 🇯🇵 日本 | JIS S55C（JIS G4051:2005、JIS G3506:2004，近似对应） |
| 🇰🇷 韩国 | KS SM55C（近似对应） |
| 🇺🇸 美国 | ASTM/AISI 1055（UNS G10550，近似对应） |
| 🇨🇳 中国 | GB 55（GB/T 699-2015，ISC U20552，近似对应） |
| 🇨🇳 中国台湾 | CNS S55C（近似对应） |
| 🇷🇺 俄罗斯 | GOST 55（近似对应） |
| 🇸🇪 瑞典 | SS 1665（近似对应） |
| 🇬🇧 英国 | BS EN/BS C55E、070M55（近似对应） |
C55E碳钢是德国标准EN 10132-3:2000下的特种钢材料，属于中碳钢，广泛应用于机械制造、汽车工业等高负载、高耐磨要求的工业场合。
化学成分
碳（C）：0.52%-0.60%，提供高硬度和强度。
硅（Si）：≤0.4%，增强弹性和耐热性。
锰（Mn）：0.6%-0.9%，提升淬透性。
镍（Ni）：≤0.4%，增强低温韧性和抗腐蚀性。
磷（P）、硫（S）：≤0.03%、≤0.035%，优化切削性能。
铬（Cr）、钼（Mo）：≤0.4%、≤0.1%，增强耐腐蚀性和热稳定性。
性能特点
高强度：抗拉强度可达650-850 MPa，屈服强度较高，适合承受冲击和压力。
耐磨性：经热处理后硬度可达200-250 HB，适用于齿轮、轴类等高摩擦部件。
加工性：硬度适中（200-250 HB），易于车削、铣削等机械加工。
焊接性：通过合理工艺可实现焊接，但需控制碳含量。
韧性：延伸率12%-16%，抗冲击性能较好。
应用领域
主要用于制造齿轮、轴类零件、传动系统部件及需要耐磨性的机械结构件，如汽车传动系统、家用电器金属部件等。