1.7243（18CrMo4）是符合欧洲标准EN 10083-3的合金结构钢，以低碳铬钼合金化设计著称，兼顾高强度与良好韧性。化学成分碳含量0.15–0.21%，铬0.90–1.20%，钼0.15–0.25%，硅≤0.40%，锰0.60–0.90%，硫≤0.035%，磷≤0.025%。低硫设计促进断屑加工，微量磷控制脆性相析出。典型应用适用于汽车传动系统部件（如
执行标准EN 10250-3-1999
1.7243（18CrMo4）是符合 欧洲标准EN 10083-3 的合金结构钢，以低碳铬钼合金化设计著称，兼顾高强度与良好韧性。
碳含量0.15–0.21%，铬0.90–1.20%，钼0.15–0.25%，硅≤0.40%，锰0.60–0.90%，硫≤0.035%，磷≤0.025%。低硫设计促进断屑加工，微量磷控制脆性相析出。
适用于汽车传动系统部件（如齿轮、轴）、精密机床零件、液压元件及高温承压部件（如510℃蒸汽导管、550℃过热器锻件）。其渗碳工艺可实现表面高硬度与芯部高韧性平衡，满足长寿命、高负荷工况需求。
调质状态下抗拉强度850–1000 MPa，屈服强度700–850 MPa，延伸率≥12%，冲击韧性≥94 J。高温（500–550℃）保持较好持久强度，但超过550℃抗氧化性显著下降。
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1.7243（18CrMo4）是符合 欧洲标准EN 10083-3 的合金结构钢，以低碳铬钼合金化设计著称，兼顾高强度与良好韧性。
化学成分
碳含量0.15–0.21%，铬0.90–1.20%，钼0.15–0.25%，硅≤0.40%，锰0.60–0.90%，硫≤0.035%，磷≤0.025%。低硫设计促进断屑加工，微量磷控制脆性相析出。
典型应用
适用于汽车传动系统部件（如齿轮、轴）、精密机床零件、液压元件及高温承压部件（如510℃蒸汽导管、550℃过热器锻件）。其渗碳工艺可实现表面高硬度与芯部高韧性平衡，满足长寿命、高负荷工况需求。
力学性能
调质状态下抗拉强度850–1000 MPa，屈服强度700–850 MPa，延伸率≥12%，冲击韧性≥94 J。高温（500–550℃）保持较好持久强度，但超过550℃抗氧化性显著下降。