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1.0737:破解轻工冲压件 “开裂 + 切削 + 表面” 三重痛点的低碳锰优特钢

  • 发布时间 :2025-11-12 10:16:14
  • 信息提供商:上海墨钜特殊钢有限公司
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1.0737:破解轻工冲压件 “开裂 + 切削 + 表面” 三重痛点的低碳锰优特钢

在玩具配件、文具五金、日用家电小冲压件等轻工场景中,企业长期受 “冲压开裂率高 + 切削速度慢 + 表面粗糙” 的三重困扰:传统 Q235 低碳钢冲压 0.5mm 薄钢板时,开裂率达 6%,某轻工制品厂单批次玩具车架冲压报废损失超 100 万元;1215 易切削钢虽切削速度达 110m/min,但抗拉强度仅 420MPa,玩具车轮轴在高频转动中变形率达 3.2%,年返修损失突破 150 万元;普通低碳钢表面粗糙度仅 Ra≤3.2μm,18% 冲压件需二次打磨,年人工成本增加 120 万元。而1.0737 低碳锰优特钢(含碳 0.15%-0.22%、锰 1.10%-1.40%、硅 0.17%-0.37%)凭借 “低碳保证高延伸率 + 硫锰复合易切削 + 良好表面质量” 的核心设计,实现 “低冲压开裂 + 高效率切削 + 高精度表面” 的三重突破,成为轻工冲压件的核心材料。

从技术参数对比来看,1.0737 的综合性能优势显著:延伸率≥30%,是 Q235(23%)的 1.3 倍、1215 易切削钢(25%)的 1.2 倍,冲压 0.5mm 薄钢板时开裂率降至 0.3% 以下(Q235 为 6%);切削速度可达 140m/min,是 Q235(85m/min)的 1.65 倍,加工玩具车轮轴仅需 0.5 分钟,刀具寿命延长至 Q235 的 2.4 倍(单把刀可加工 6200 件,Q235 仅 2580 件),年刀具成本从 80 万元降至 33 万元。表面质量优异,表面粗糙度 Ra≤1.2μm,较 Q235(Ra≤3.2μm)提升 62.5%,冲压件无需二次打磨,直接满足装配需求;抗拉强度 520-670MPa,屈服强度≥310MPa,是 1215 易切削钢(抗拉 420MPa)的 1.24 倍,玩具车轮轴在 3000r/min 转动下变形量≤0.01mm,返修率降至 0.2% 以下。焊接性能良好,采用电阻焊后,焊缝强度与母材偏差≤4%,无焊接裂纹风险,适配轻工件组装需求。

某轻工制品厂的塑料玩具车架与车轮轴改造案例,充分验证了 1.0737 的实战价值。该工厂 2021 年生产的玩具车架(材质 Q235)和车轮轴(材质 1215),车架冲压 0.5mm 薄钢板时,开裂率达 5.5%,单批次报废损失 90 万元;车轮轴切削速度 110m/min,单台机床日产量仅 4500 根,需 16 台机床满足日产能 7.2 万根,日均能耗成本 1.4 万元;16% 车架因表面粗糙需打磨,年人工成本增加 100 万元;车轮轴变形导致玩具行驶卡顿,返修损失超 130 万元。2022 年尝试将车架改用 1215 钢,虽切削速度提升,但冲压开裂率仍达 3%,报废损失未根本解决。2023 年改用1.0737 优特钢生产车架与车轮轴后,车架冲压开裂率降至 0.2%,单批次报废损失减少 88 万元;车轮轴切削速度提升至 140m/min,单台机床日产量达 6800 根,仅需 11 台机床即可满足产能,日均能耗成本降至 0.9 万元;车架表面粗糙度达标率 100%,节省打磨成本 100 万元;车轮轴变形率降至 0.15%,返修损失减少 128 万元。按年生产 360 天计算,1.0737 年综合成本节约(1.4-0.9)×360+88+100+128= 180+88+100+128=496 万元,1 年即可收回材料差价(1.0737 成本为 Q235 的 1.2 倍)。

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