在燃气轮机叶片、高温挤压模具、冶金连铸辊等工况中，企业长期受 “高温磨损快 + 氧化严重” 的困扰：传统 GH4169 合金虽有一定高温强度，但 800℃时硬度仅 25HRC，燃气轮机叶片在高速气流冲刷下，3-5 年就因磨损导致气动效率下降 15%；H13 热作模具钢耐磨损性较好，却因高温抗氧化性差（800℃氧化增重 0.8g/m²），模具表面氧化层厚度达 0.2mm，需频繁打磨，每年因模具更换、设备停机造成的损失超 400 万元。而2.4733 钴铬钨合金凭借 “钨强化高温硬度 + 铬基抗氧化膜” 的核心设计，成为解决高温磨损与氧化难题的首选材料。
从技术参数对比来看，2.4733 的耐高温磨损与抗氧化性能远超传统材料：成分上，其含钴 50%-55% 、铬 20%-24% 、钨 14%-16% 、碳 1.2%-1.6% ，钨元素形成 WC 硬质相（硬度≥1800HV），均匀弥散分布于钴基基体，赋予合金优异耐磨性；铬元素快速形成Cr₂O₃致密氧化膜（厚度 0.8-1.2μm），800℃静态空气中 1000 小时氧化增重仅 0.15g/m²，是 H13 钢（0.8g/m²）的 19%；力学性能上，室温硬度≥45HRC，800℃高温硬度仍保持≥35HRC，远超 GH4169（800℃25HRC），室温抗拉强度≥1200MPa，800℃抗拉强度≥800MPa，满足高强度耐磨需求；耐磨性能上，800℃下对 45 钢的磨损量仅 0.5mg/1000 次摩擦，是 GH4169（2.8mg/1000 次）的 18%，在含 0.5% 粉尘的 800℃气流冲刷下，磨损速率较 H13 钢降低 70%。
某电力公司燃气轮机叶片改造案例，直观体现了 2.4733 的价值。该公司 2019 年投运的 300MW 燃气轮机，三级动叶片（长度 350mm）最初采用 GH4169 合金，运行 4 年后检测发现：叶片叶尖磨损量达 0.8mm，气动效率下降 12%，叶片表面氧化层厚度 0.15mm，需整套更换叶片，单台机组维护成本超 800 万元。2023 年更换为2.4733 锻造叶片后，在 850℃、流速 350m/s 的燃气冲刷下运行 2 年，2025 年停机检测显示：叶片叶尖磨损量仅 0.2mm，气动效率保持初始值的 98%，表面氧化层厚度≤0.05mm，无需打磨即可继续服役，预计使用寿命可达 8 年以上。仅这一项改造，公司每年减少停机维护时间 100 小时，节省叶片更换成本超 600 万元。
如果您的企业正面临高温设备磨损快、氧化严重、维护频繁的问题，2.4733 合金将为您提供针对性解决方案。我们可根据设备需求（如模具型腔、叶片形状），采用精密锻造、电火花加工等工艺，生产定制化耐磨部件，同时提供表面强化处理（如激光熔覆）服务，进一步提升耐磨性。现在咨询，即可免费获取该合金在燃气轮机、高温模具领域的应用案例视频，还可申请 50mm×50mm 的耐磨试样进行工况测试，让专业工程师为您制定设备耐磨升级方案，显著延长设备使用寿命。