GH4169 作为国产化沉淀强化镍基合金的标杆，以γ'' 相（Ni₃Nb）为主的双相强化机制实现 - 253 至 700℃宽温域性能稳定，是航天航空领域国产化装备的核心材料。其成分体系经自主优化：镍 50%-55% 为基体核心，奠定耐蚀与力学性能基础；铬 17%-21% 构建基础氧化防护层，提升耐蚀性；铌 4.75%-5.5% 是强化核心，经时效处理析出 15-30nm 的γ'' 强化相，体积分数可达 15%-20%；钼 2.8%-3.3% 与钛 0.65%-1.15% 辅助强化，钛与铌协同调控析出相形态；铝 0.2%-0.8% 少量添加形成微量 γ' 相，与 γ'' 相形成双相强化效应。
力学性能呈现优异的中温强度优势：室温抗拉强度≥1310MPa，屈服强度≥1030MPa，延伸率≥12%；700℃时抗拉强度仍保持 950MPa 以上，1000 小时蠕变断裂强度达 280MPa，远超固溶强化型合金。双相协同强化机制是性能关键：经 950℃×1 小时固溶水冷 + 720℃×8 小时时效 + 620℃×8 小时时效处理后，γ'' 相呈圆盘状均匀分布，γ' 相以球状弥散析出，通过位错钉扎效应使强度较固溶态提升 60% 以上，且冲击韧性保持≥40J/cm²，避免强化导致的脆性。
应用聚焦国产化高端装备：长征五号火箭 YF-77 液氧液氢发动机的涡轮泵轴采用该合金锻造，在 - 253℃超低温与 300℃涡轮端的温度梯度下，承受 120MPa 交变应力，累计试车 100 次无裂纹，替代进口 INCONEL 718 实现国产化应用；某国产涡扇发动机高压涡轮盘（直径 800mm，厚度 120mm）经真空自耗重熔制造，在 650℃、150MPa 离心应力下运行 5000 小时，叶盘榫槽处无疲劳损伤，满足国军标 GJB 2611 要求。
加工工艺适配复杂构件成型：熔炼采用真空感应 + 真空自耗重熔双联工艺，铌回收率达 98% 以上，氧含量≤15ppm，避免气孔成为疲劳源；热加工温度 960-1020℃，锻造比≥5，通过 “等温锻造” 工艺使晶粒细化至 ASTM 7-8 级；焊接选用 ERNiFeCrNb-1 焊丝，焊前需将工件预热至 100-150℃，热输入≤20kJ/cm，焊后经完全热处理，接头抗拉强度达母材 90% 以上；切削加工需采用硬质合金刀具，切削速度控制在 25-40m/min，配合极压切削液，避免加工硬化导致的刀具磨损。