GH4169作为中国自主研发的**γ''相沉淀强化镍基合金**，通过**铌元素主导的强化机制**实现中高温强度突破，是航空航天国产化装备的核心材料。其成分针对国内需求优化：**镍50%-55%** 为基体核心，**铬17%-21%** 提供氧化防护，**铌4.75%-5.5%** 是关键强化元素，经时效处理析出纳米级γ''相（Ni₃Nb）；辅以**钼2.8%-3.3%** 固溶强化，**钛0.65%-1.15%** 与铝0.2%-0.8%协同调节析出相形态，严格遵循GB、HB等中国标准。
力学性能兼具强度与韧性：室温抗拉强度≥965MPa，屈服强度≥550MPa，延伸率≥15%；650℃时抗拉强度仍保持 720MPa，1000 小时持久强度达 275MPa，在 550-750℃温域表现最优。双相强化机制成效显著：固溶态以钼原子晶格畸变阻碍位错运动，经 720℃×8 小时 + 620℃×8 小时时效后，γ'' 相体积分数达 18%-25%，强度较固溶态提升 50% 以上。
应用聚焦国产化装备：某国产航空发动机涡轮盘采用该合金锻造，在 650℃、150MPa 离心应力下，累计运行 10000 小时无裂纹，疲劳寿命达 10⁷次循环；燃气轮机叶片在 700℃高温下，蠕变率≤0.02%/1000 小时，使用寿命较传统合金提升 40%。
加工工艺适配国产化生产：熔炼采用真空感应 + 电渣重熔双联工艺，控制氧含量≤15ppm，夹杂物等级≤1 级；热加工温度 1120-980℃，锻造比≥5，确保晶粒细化至 ASTM 6-7 级；粉末冶金工艺可制备涡轮盘，虽夹杂物控制仍在优化，但组织均匀性已优于变形工艺；焊接选用 ERNiCrMo-19 焊丝，焊后经时效处理，接头强度达母材 90%，满足航空部件焊接要求。