GH4169（国产对应 INCONEL 718）是镍基合金中以 “中高温沉淀强化” 为核心的代表性牌号，成分设计围绕 “650℃以下强韧平衡” 展开：镍 50%-55% 为基体核心，保障宽温域组织稳定；铬 17%-21% 提升耐蚀性与基体强度；铌 4.75%-5.5% 是沉淀强化关键，与镍形成 γ'' 相；钼 2.8%-3.3% 辅助固溶强化，优化抗蠕变性能；辅以 0.65%-1.15% 钛细化 γ'' 相，杂质总含量≤0.5%，其中碳≤0.08%（控制碳化物析出）、硼≤0.006%（强化晶界）。
其核心性能适配中高温重载场景：室温抗拉强度≥1310MPa，屈服强度≥1170MPa，650℃时抗拉强度仍≥1030MPa；650℃、690MPa 应力下持久寿命超 100 小时，延伸率≥15%，冲击韧性（-196℃）≥40J/cm²，兼具高强度与低温韧性，是航空发动机涡轮盘、压缩机叶片、核电压力容器紧固件、深海油气开采设备的核心材料。
γ'' 相主导的沉淀强化机制是 GH4169 的性能核心。合金经 “950℃固溶 + 720℃×8 小时时效 + 620℃×8 小时时效” 处理后，铌与镍在基体中析出大量细小均匀的γ'' 相（Ni₃Nb） —— 该相尺寸仅 10-20nm，与基体晶格匹配度高，能有效钉扎位错运动，使强度提升 60% 以上。同时，铬与钼形成的固溶强化层，进一步增强基体抗变形能力；微量硼元素在晶界偏聚，抑制晶界滑移，避免中高温下的晶间开裂。某检测数据显示：经标准时效处理后，GH4169 的 650℃抗蠕变性能比未时效态提升 50%，且长期使用后 γ'' 相无明显粗化。
实际应用中，某航空发动机厂将 GH4169 用于大涵道比涡扇发动机高压涡轮盘（直径 800mm，厚度 150mm），涡轮盘在 620℃、离心应力 1200MPa 下长期运行，累计 3000 小时后检测：盘体无塑性变形，晶界无裂纹，力学性能保留率达 85% 以上，满足发动机 20000 小时使用寿命要求。在核电领域，某核电站采用该合金制作反应堆压力容器螺栓（M60×500mm），螺栓在 350℃、预紧力 800kN 下服役 5 年，无应力松弛或腐蚀现象，性能稳定。
加工工艺需精准控制强化相：熔炼采用真空感应炉 + 电渣重熔（ESR），确保铌、钼成分均匀，减少偏析；热加工温度控制在 980-1050℃，采用 “等温锻造” 工艺，使 γ'' 相均匀析出，避免局部性能不均；冷加工前需经 950℃×1 小时固溶处理（水淬），消除加工硬化，冷变形量可达 30%；时效处理严格遵循 “双阶段” 工艺，确保 γ'' 相尺寸与分布最优。焊接选用 ERNiFeCrNb-2 焊丝，焊后需经 “固溶 + 时效” 二次处理，避免焊缝因 γ'' 相缺失导致强度下降，接头抗拉强度可达母材 85% 以上。