GH4169 作为典型的沉淀硬化型镍基合金，以其覆盖 - 253℃至 650℃的宽温域力学性能优势，成为航空航天、核能装备等领域的关键结构材料。该合金符合 AMS 5662 标准，化学成分设计极具针对性：镍含量 50.0%-55.0%，铬含量 17.0%-21.0%，铌含量 5.15%-5.85%，钼含量 2.80%-3.30%，钛含量 0.65%-1.15%，通过铌、钛元素的沉淀强化效应，实现了高强度与高韧性的平衡。
其核心性能亮点在于沉淀强化机制。合金经 950-1050℃固溶处理后，再通过 720℃×8 小时 + 620℃×8 小时的双级时效处理，基体中会析出大量细小均匀的 γ''（Ni₃Nb）强化相，这种强化相能有效阻碍位错运动，使合金常温抗拉强度提升至 1300MPa 以上，屈服强度超过 1100MPa，同时保持 15% 以上的延伸率，解决了传统高强度合金韧性不足的难题。即使在 - 253℃的低温环境中，GH4169 的冲击韧性仍能达到 80J/cm² 以上，可适配低温液体储存设备的制造需求。
加工工艺方面，GH4169 的热加工性能需精准控制。热锻温度需维持在 980-1050℃，避免因温度过低导致加工裂纹；冷加工时需进行中间退火处理，防止加工硬化过度。值得注意的是，该合金的焊接需采用低热量输入的工艺（如脉冲氩弧焊），并在焊接后进行时效处理，以恢复焊缝区域的强度，确保焊接接头性能与母材一致。
应用领域上，GH4169 在航空航天领域占据重要地位，常用于制造航空发动机涡轮盘、压缩机叶片、航天火箭发动机的燃料贮箱部件。某航天企业数据显示，采用 GH4169 制造的涡轮盘，在 650℃的工作温度下，累计运行 10000 小时后，蠕变变形量仅 0.15%，远低于设计限值 0.5%。此外，该合金在核能电站的压力容器法兰、深海油气开采的低温耐压管道等场景中也有广泛应用，凭借宽温域适应性，成为跨工况设备的材料首选。