INCONEL 718 是镍基合金中 “宽温域韧性 + 中高温强度” 双优的全能牌号，成分与 GH4169 相近（镍 50%-55% 、铬 17%-21% 、铌 5%-7% ），但优化了钛铝比例（钛 0.65%-1.15%、铝 0.2%-0.8%），杂质总含量≤0.5%，核心差异在于工艺适配性 —— 更侧重 - 253℃至 650℃宽温域的性能稳定性，室温抗拉强度≥1240MPa，-253℃时抗拉强度≥1600MPa，650℃时屈服强度≥720MPa，冲击韧性（-253℃）≥20J/cm²，是航天火箭发动机部件、LNG 低温储罐、高端阀门等跨温域场景的核心材料。
宽温域性能均衡机制是其核心优势。低温下，合金基体为稳定奥氏体组织，无脆性相变，-253℃时仍保持良好韧性，避免低温脆裂；中高温下，γ''（Ni₃Nb）与少量 γ'（Ni₃AlTi）相协同强化，既保证强度，又通过铌元素抑制晶界弱化，650℃长期使用无性能衰减。某航天企业将 INCONEL 718 用于火箭发动机燃料导管（输送 - 196℃液氧），在低温高压（30MPa）工况下，导管无泄漏或变形，满足火箭发射的极端温变需求。
耐蚀性兼顾高低温环境，铬形成的 Cr₂O₃氧化膜在 650℃高温下稳定，低温时则避免冷凝水腐蚀。在 LNG 储罐环境（-162℃）中，年腐蚀速率≤0.005mm；在工业大气中，5 年无明显氧化。某 LNG 接收站的 INCONEL 718 储罐阀门，使用 6 年无锈蚀，开关灵活性保持初始状态。
加工工艺突出宽温域适配性，熔炼采用真空电弧重熔（VAR），确保成分均匀性，减少低温脆性源。热加工温度 900-1050℃，单道次变形量 30%，适合制作复杂曲面部件（如火箭发动机喷管）。冷加工可实现 - 253℃低温成型，道次变形量 15%-20%，无需频繁退火。焊接用 ERNiFeCrNb-2 焊丝，焊后经 720℃时效，接头低温韧性达母材 85%，某低温管道焊接后，-196℃泄漏测试合格率 100%。
应用场景聚焦跨温域领域：航天火箭发动机燃烧室、LNG 储罐内胆、深海探测设备耐压壳。在某深海探测器项目中，INCONEL 718 耐压壳（深度 6000m，压力 60MPa）在 - 2℃至 25℃温变下，结构完整性无损伤，同时耐受海水腐蚀，彰显 “宽温域全能” 核心价值。