GH4169 是镍基沉淀强化高温合金的代表牌号，基体为镍，主要合金元素含 50%-55% 镍、17%-21% 铬、5%-7% 铌、3%-5% 钼，通过铌元素形成的 γ''（Ni₃Nb）沉淀相实现强化，杂质中碳含量≤0.08%、硫含量≤0.015%，避免脆化相产生。其性能优势集中在 “中高温高强度 + 优异疲劳性能”，室温抗拉强度≥1310MPa，650℃时抗拉强度≥1035MPa，室温屈服强度≥1170MPa，且在 - 253℃至 650℃温度范围内疲劳寿命长，是航空发动机涡轮盘、压缩机叶片、石油开采深井部件的核心材料。
沉淀强化机制是 GH4169 性能的核心。合金经 950-1050℃固溶处理后，再经 720-760℃时效处理，铌元素会以 γ'' 沉淀相均匀析出，这些纳米级沉淀相（直径 10-20nm）能有效阻碍位错运动，大幅提升合金强度。同时，钼元素的加入可进一步优化 γ'' 相的稳定性，即使在 650℃长期使用，沉淀相也不易粗化，确保强度不显著下降。某航空发动机涡轮盘采用 GH4169 制造，在 600℃、高速旋转工况下长期运行，涡轮盘无明显塑性变形，疲劳寿命达 10⁴次循环以上，满足发动机高负荷工作要求。
耐蚀性方面，GH4169 在多种恶劣环境中表现出色。铬元素形成的氧化膜使其在常温大气、海水环境中耐蚀性优异，3.5% NaCl 盐雾测试中 1000 小时无点蚀；钼元素则提升其在酸性介质中的耐蚀性，在 5% 盐酸溶液中（室温）腐蚀速率≤0.05mm / 年。某石油开采平台的 GH4169 深井油管，在含硫化氢、氯离子的深井环境中使用 5 年，油管内壁无明显腐蚀，抗压强度保持初始值的 95% 以上，保障石油开采的连续进行。
加工工艺需精准控制以发挥强化效果。热加工温度 880-1040℃，因 γ'' 相在高温下溶解，此时合金塑性良好，单道次锻造变形量 25%-30%，适合制作涡轮盘等复杂锻件；冷加工前需经固溶处理，道次变形量 15%-20%，避免加工硬化过高。焊接采用氩弧焊，选用 ERNiFeCrNb-2 焊丝，焊后需经时效处理，确保焊缝强度达标，某航空部件的 GH4169 焊接接头室温抗拉强度达 1200MPa 以上，与基体性能接近。
应用场景覆盖中高温高强度领域，除航空发动机涡轮盘、压缩机叶片外，还用于燃气轮机转子、核电设备压力容器部件等。在某燃气轮机项目中，GH4169 转子部件在 600℃、高转速工况下运行，使用寿命达 8 年以上，比传统耐热钢转子延长 2 倍，充分体现其 “中高温高强度 + 长疲劳寿命” 的优势。