GH4169 是沉淀强化型镍基高温合金的标杆，成分组成为镍 50%-55%、铬 17%-21%、铁 17%-21%、铌 4.75%-5.5%、钼 2.8%-3.3%、钛 0.65%-1.15%，杂质总含量≤0.5%。通过铌主导的 γ'' 相（Ni₃Nb）沉淀强化，该合金在 650-700℃关键温度区间具备极高强度，同时兼顾 - 270℃深冷韧性，室温抗拉强度 1200-1300MPa，-270℃时达 1400MPa，成为航空航天、能源装备领域承力部件的首选材料。
铌元素的沉淀强化机制是性能核心。经 720℃×8 小时 + 620℃×8 小时双级时效处理后，铌与镍形成直径 10-20nm 的 γ'' 纳米级强化相，这些颗粒均匀分布于基体，像 “微观钉子” 钉扎位错，使强度从固溶态的 900MPa 跃升至 1200MPa 以上。某航空发动机涡轮盘采用 GH4169 制造，在 650℃、800MPa 应力下高速旋转（15000r/min），累计运行 5000 小时后，塑性变形量仅 0.02%（设计允许 0.1%），且无疲劳裂纹。γ'' 相热稳定性优异，650℃以下无明显粗化，长期使用强化效果衰减率≤5%。
钼与钛的协同作用优化综合性能。钼以固溶形式融入基体，提升高温强度与抗疲劳性能，使 GH4169 在 10⁷次循环载荷下疲劳强度达 450MPa，比不含钼的同类合金提升 25%。某火箭发动机连接螺栓，在 - 180℃至 600℃冷热循环（每天 5 次）中经 1000 次循环，拉伸强度仍保持初始值的 95%，无疲劳断裂。钛元素促进 γ' 相（Ni₃Ti）析出，与 γ'' 相形成复合强化，700℃以上仍保持较高强度，同时改善焊接性能，减少热裂纹，焊接接头延伸率达母材 85%。
力学性能呈现出色多温域适应性。室温至 650℃强度变化平缓，650℃时抗拉强度 1000MPa，延伸率 15%-18%；-270℃深冷环境中，冲击韧性≥70J/cm²，无脆性转变。某 LNG 船低温泵轴采用 GH4169 制作，在 - 162℃LNG 介质中运行，轴径向跳动≤0.01mm，满足低温输送精密要求。其抗应力腐蚀性能优异，3.5% NaCl 溶液中应力腐蚀临界强度因子 KISCC≥60MPa・m¹/²，适合海洋潮湿环境。
加工工艺需平衡强度与塑性。热加工温度 950-1050℃，合金处于部分再结晶状态，塑性良好（伸长率≥25%），但单道次变形量需控制在 25%-30%，避免开裂。某 8 吨重汽轮机转子经 5 火次锻造（每火次变形量 28%），晶粒尺寸 5-8 级，力学性能各向异性≤5%，满足高速旋转动平衡要求。切削需使用超细晶粒硬质合金刀具（如 WC-Co 合金，HRA92），速度 50-80m/min，进给量 0.1-0.2mm/r，某精密齿轮厂加工的齿轮齿形精度 6 级，表面粗糙度 Ra0.8μm，运行噪音≤65dB。
制备采用先进双联熔炼工艺。真空感应炉初熔（真空度≤10⁻³Pa），控制铌、钼含量偏差 ±0.2%；真空自耗重熔去除气体（氧≤0.002%，氮≤0.003%）与夹杂（等级≤1.0 级）。铸锭经 1120℃×8 小时均匀化处理，热轧终轧温度≥900℃，冷轧道次变形量 15%-20%，中间退火 950℃×1 小时，最终双级时效确保 γ'' 相均匀析出。
应用覆盖航空航天、能源领域：航空发动机涡轮盘、叶片，火箭发动机燃烧室，汽轮机转子，LNG 船低温部件等。在某新一代战斗机发动机项目中，GH4169 占结构重量 35%，使用寿命从 3000 小时延长至 5000 小时，维护成本降低，彰显多温域适配能力。