特性:超低杂质控制:碳≤0.05%,硅 / 锰≤0.10%,磷≤0.010%,硫≤0.008%,显著提高韧性和耐蚀性。沉淀硬化机制:通过铝(0.9-1.35%)形成 NiAl 强化相,时效后屈服强度可达 1200 MPa 以上。耐蚀性:在海洋环境中抗点蚀性能优异(PREN≈26),优于 17-4PH 不锈钢。应用领域:航空航天:高强度、耐疲劳部件(如起落架销、紧
执行标准GB/T 20878-2024
特性:
超低杂质控制:碳≤0.05%,硅 / 锰≤0.10%,磷≤0.010%,硫≤0.008%,显著提高韧性和耐蚀性。
沉淀硬化机制:通过铝(0.9-1.35%)形成 NiAl 强化相,时效后屈服强度可达 1200 MPa 以上。
耐蚀性:在海洋环境中抗点蚀性能优异(PREN≈26),优于 17-4PH 不锈钢。
应用领域:
航空航天:高强度、耐疲劳部件(如起落架销、紧固件)。
海洋工程:海水阀门、泵轴、潜艇结构件。
医疗器械:植入式器械(需高生物相容性)。
热处理工艺:
固溶处理:925-955℃水冷,获得均匀马氏体组织。
时效处理:480-520℃保温 4 小时空冷,强度可达 1500 MPa。
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特性:
超低杂质控制:碳≤0.05%,硅 / 锰≤0.10%,磷≤0.010%,硫≤0.008%,显著提高韧性和耐蚀性。
沉淀硬化机制:通过铝(0.9-1.35%)形成 NiAl 强化相,时效后屈服强度可达 1200 MPa 以上。
耐蚀性:在海洋环境中抗点蚀性能优异(PREN≈26),优于 17-4PH 不锈钢。
应用领域:
航空航天:高强度、耐疲劳部件(如起落架销、紧固件)。
海洋工程:海水阀门、泵轴、潜艇结构件。
医疗器械:植入式器械(需高生物相容性)。
热处理工艺:
固溶处理:925-955℃水冷,获得均匀马氏体组织。
时效处理:480-520℃保温 4 小时空冷,强度可达 1500 MPa。